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集體玩“換臉” 自主品牌知名汽車設計師盤點

作者:admin | 來源:互聯網 | 發布時間: 2018年10月12日 | 瀏覽(
近年來,比亞迪、奇瑞等自主品牌在汽車市場中占有率逐漸上升,日漸對合資品牌構成威脅。

  近年來,比亞迪、奇瑞等自主品牌在汽車市場中占有率逐漸上升,日漸對合資品牌構成威脅。在這些自主品牌崛起的背后,不僅是技術領域的突破,新車的外觀設計也煥然一新,這背后離不開國外頂級汽車設計師的功勞。在這個靠顏值說話的時代,有了這些國際頂級設計師的加盟,自主品牌新車在顏值上有了新的突破。近日,行車視線盤點了近年來相繼加盟自主品牌的設計師,看看這些設計大佬們是如何讓自主品牌顏值提升。

  比亞迪設計師 沃爾夫岡·艾格

  前奧迪汽車設計總監

  代表作:奧迪Q7、奧迪R8、奧迪A3、奧迪A6等

  前奧迪品牌設計總監沃爾夫岡·艾格,于2016年加盟比亞迪。此前,比亞迪一直不愿聘請外方設計師,堅持“國內原創”,但其車型的顏值較為普通。在消費者對“顏值”的執著下,比亞迪也不得不放棄“國內原創”。

  加盟比亞迪后,艾格就開始著手提升比亞迪的設計風格,并提出了“Dragon Face”的設計語言。除了注重外觀設計外,還注重空間感和安全感的內飾。現在的比亞迪宋MAX、比亞迪秦Pro就是艾格操刀設計的。隨著艾格在比亞迪走馬上任,比亞迪的車型外觀確實有極大改觀,成為年輕消費者追捧的對象。

  一汽紅旗設計師 賈爾斯·泰勒

  前雪鐵龍設計師、前捷豹核心設計師、前勞斯萊斯設計總監

  代表作:雪鐵龍C3概念車、捷豹XJ、勞斯萊斯幻影等

  前勞斯萊斯設計師賈爾斯·泰勒于今年9月赴任一汽紅旗設計總監。賈爾斯·泰勒畢業于著名的倫敦皇家藝術學院車輛設計專業,擁有豐富的豪華車設計經驗,此前任職過雪鐵龍、捷豹、勞斯萊斯設計師。

  賈爾斯·泰勒領導設計過的名氣最響車型就是勞斯萊斯幻影和庫里南,就目前勞斯萊斯幻影和紅旗最具“領袖范兒”的紅旗L5現款車型來看,由于這兩款車的B柱和C柱這里的線條重合度很高,所以預計賈爾斯·泰勒對紅旗L5前臉“動刀”的可能性很大。

  奇瑞汽車設計師 凱文·萊斯

  前寶馬汽車設計師

  代表作:寶馬1系、3系(2011)、4系(2013)和3GT(2013)等

  凱文·萊斯將于2018年10月1日正式入職奇瑞汽車,任職奇瑞汽車造型副總兼全球首席設計師,負責奇瑞全球乘用車產品的設計工作。除寶馬之外,他先后任職于意大利I.de.A及Ital Design研究所,以及歐寶、薩博、福特和馬自達等公司,并作為自由職業設計師在日本工作過一段時間。

  奇瑞正在加快實施國際化發展戰略,凱文·萊斯在全球汽車設計理念和方向上,擁有豐富完整的汽車產品設計開發經驗和專業能力,他的加入將進一步提升奇瑞全球產品的設計開發能力。

  隨著消費者年齡構成越來越年輕化,自主品牌都不得不重視起車型的“顏值”。從比亞迪元開始,比亞迪車型外觀設計的原創度已有明顯提高。相信“洋設計總監”的加入,能幫助自主品牌汽車探索出屬于自己品牌特色的設計。


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